Kanazawa doesn’t have one single “magic pass” the way some tourist towns do — the right ticket depends entirely on where you’re starting from, and Hokuriku’s ticket landscape changed a lot after the Hokuriku Shinkansen extended from Kanazawa to Tsuruga in March 2024. This guide walks through the three questions almost every visitor actually has: how to get here cheaply from Kansai, how to get here cheaply from Kanto, and which local pass actually stretches from Kanazawa out to Toyama once you’ve arrived.
金沢には「これさえ買えば安心」という単一の魔法のきっぷはありません。どこから出発するかによって最適解がまったく変わるうえ、2024年3月に北陸新幹線が金沢〜敦賀間まで延伸したことで、北陸のきっぷ事情はガラッと変わりました。この記事では、旅行者が実際に知りたい3つの疑問——関西からの安い行き方、関東からの安い行き方、そして金沢に着いてから富山方面まで足を延ばせるフリーきっぷはどれか——を順番に整理します。
Which ticket fits your trip?
If you only read one table, read this one. Full details, current prices, and official purchase links for every ticket named here follow in the sections below.
一番上のこの表だけでも、大まかな結論はつかめます。それぞれの詳細・最新価格・購入リンクはこの下の各セクションにあります。
| Your situation 状況 | Best pick おすすめ |
|---|---|
| One simple round trip from Osaka/Kyoto 大阪・京都から単純往復 | Web-only advance fares (WEB早特14 / eきっぷ) — from ¥7,980 each way (WEB早特14 has limited seats per train — book the moment your 1-month window opens) |
| A week of unlimited Kansai↔Hokuriku travel, foreign passport 訪日外国人で関西〜北陸を1週間乗り放題 | Kansai-Hokuriku Area Pass 関西・北陸エリアパス — ¥19,000 / 7 days |
| One simple round trip from Tokyo 東京から単純往復 | えきねっと トクだ値14 — ¥9,920 each way (about 30% off) (scheduled to stop selling for travel after Sept 30, 2026 — check えきねっと for the current lineup) |
| You’re a Japan resident, 50+, and want 4 days of unlimited Tokyo↔Hokuriku travel 日本在住・50歳以上で東京〜北陸を4日間乗り放題 | 大人の休日倶楽部限定「北陸フリーきっぷ」 — ¥25,000 (Tokyo) round trip + free area (Japan residency required — not for short-term foreign tourists) |
| Just exploring Kanazawa city for a day 金沢市内だけを1日観光 | 金沢市内1日フリー乗車券 — ¥800 (loop bus + regular routes, e.g. to the library) |
| Kanazawa + a day trip toward Toyama 金沢＋富山方面への日帰り | あいの風・IR 1日フリーきっぷ — ¥2,000 (Kanazawa → Etchu-Miyazaki) |
| Touring Ishikawa, Toyama and Fukui over 2 days 石川・富山・福井を2日間で周遊 | 北陸3県2Dayパス — ¥2,800 |
| Foreign passport, one big Kansai↔Kanto loop through Hokuriku 訪日外国人で関西〜北陸〜関東を一周 | 北陸アーチパス — ¥35,000 / 7 days |
Coming from Kansai (Osaka / Kyoto)
Since the Shinkansen extension, the trip from Osaka is a two-legged journey: the limited express Thunderbird (サンダーバード) from Osaka to Tsuruga, then a cross-platform transfer to the Hokuriku Shinkansen for Tsuruga → Kanazawa. It sounds more complicated than it is — the transfer at Tsuruga is timed and well signposted, and the whole trip still runs a little over 2.5 hours.
新幹線延伸後、大阪からの経路は「大阪→敦賀」を特急サンダーバードで、「敦賀→金沢」を北陸新幹線に乗り換える二段構えになりました。文字にすると複雑そうですが、敦賀駅の乗り換えはダイヤが接続を前提に組まれており、案内も分かりやすいので心配は不要です。所要時間は乗り継ぎ込みで2時間半程度です。
The regular fare, and the web-only discounts that beat it
The full-price reserved-seat fare Osaka → Kanazawa is ¥9,410 one way. Below that, every worthwhile discount is sold online only — through JR-ODEKAKE.NET or the e5489 reservation system — and none of them can be bought at a station window.
正規の指定席運賃は片道9,410円です。これより安いきっぷはすべてオンライン限定商品で、JR西日本ネット予約やe5489から購入します。駅の窓口では買えません。
| Ticket きっぷ | Price 料金 | Discount 割引率 | Notes |
|---|---|---|---|
| Regular fare 通常運賃 | ¥9,410 | — | Buyable anywhere, anytime |
| eきっぷ | ¥8,740 | ~7% | Online only, flexible on which train |
| 北陸・関西チケットレス（早特7） | ¥8,460 | ~10% | Book 7+ days ahead |
| 学割 (student) | ¥8,440 | ~10% | Needs a student discount certificate from your school |
| WEB早特14 | ¥7,980 | ~15% | Book 14+ days ahead — cheapest fixed-train fare, but limited seats per train and prone to selling out |
The catch with every “早特” (early-bird) fare is that it locks you to one specific train — no changes, and refunds are limited — so only book once your Kanazawa dates are firm. Prices above are for regular-season (通常期) travel; like most JR tokutoku fares, they shift a little higher during peak periods (New Year, Golden Week, Obon) and a little lower in off-peak season, so treat these as a baseline and confirm the exact figure for your travel dates on the booking site.
「早特」系のきっぷはすべて「乗車する列車を1本に固定する」引き換えに安くなる仕組みです。変更不可・払い戻し制限ありのものが多いので、金沢に行く日程が確定してから予約しましょう。上記の価格は通常期のものです。多くのJRお得なきっぷ同様、繁忙期(年末年始・GW・お盆など)はやや高く、閑散期はやや安く設定されるため、目安として捉え、実際の旅行日の価格は予約サイトで確認してください。
A word of warning on WEB早特14 specifically: it’s genuinely hard to get. JR West sells a limited quota of seats per train at this price — the product page itself warns “ご予約いただける席数には限りがありますので、お早めにお買い求めください” (seats are limited, buy early), and once that quota is gone for a given train, the discount simply isn’t offered on it anymore, even a month out. Popular departures (weekend mornings, connections that line up well at Tsuruga) can sell out within days of the 1-month-ahead booking window opening. If WEB早特14 shows as unavailable for your preferred train, try an adjacent departure time, or fall back to eきっぷ or 北陸・関西チケットレス（早特7）, which have more availability.
WEB早特14は特に「売り切れやすい」点に注意してください。 JR西日本はこの価格で乗車できる座席数を列車ごとに限定しており、商品ページにも「ご予約いただける席数には限りがありますので、お早めにお買い求めください」と明記されています。設定枚数に達した列車は、1ヶ月前であっても割引の予約自体ができなくなります。人気の時間帯(週末の朝や、敦賀での乗り継ぎが良い便)は予約開始後数日で埋まることもあります。希望の列車で早特14が取れない場合は、前後の時間帯を試すか、eきっぷや北陸・関西チケットレス（早特7）など空席に余裕のある商品に切り替えましょう。
Kansai-Hokuriku Area Pass — for a week of unlimited stops
関西・北陸エリアパス
If you’re bouncing between Kyoto, Osaka, and multiple Hokuriku towns — not just a there-and-back to Kanazawa — the Kansai-Hokuriku Area Pass covers 7 consecutive days of unlimited non-reserved travel on the Hokuriku and Sanyo Shinkansen, limited expresses, and JR West local trains across the whole zone, plus the connecting third-sector lines (あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道・ハピラインふくい・のと鉄道). Current price is ¥19,000 for adults (as of the March 2024 fare revision — always confirm the live price before buying, since JR West revises these periodically).
This pass is sold only to short-term foreign visitors holding a passport with “Temporary Visitor” status — Japanese nationals and residents of Japan cannot buy it, even with a foreign passport.
京都・大阪と北陸の複数都市を行き来する旅程なら、関西・北陸エリアパスが候補になります。北陸・山陽新幹線や特急、JR西日本の在来線に加え、あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道・ハピラインふくい・のと鉄道まで、連続7日間乗り放題です。価格は大人19,000円(2024年3月改定時点。JR西日本の価格改定は随時あるため、購入前に必ず最新価格を確認してください)。
このパスは、短期滞在の在留資格を持つ訪日外国人旅行者専用です。外国籍であっても日本在住者は購入できません。
Higher-coverage alternative: Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass
高山・北陸エリア周遊きっぷ
If your route also swings through Nagoya or up to Takayama/Shirakawa-go, the Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass is worth comparing: ¥19,800 adult / ¥9,900 child for 5 consecutive days, covering Nagoya↔Toyama, Tsuruga↔Kyoto↔Osaka, and the Toyama↔Tsuruga Shinkansen segment, plus connecting highway buses. Same foreign-tourist-only eligibility as above.
名古屋や高山・白川郷も旅程に組み込むなら、高山・北陸エリア周遊きっぷも比較対象になります。大人19,800円・子供9,900円で連続5日間、名古屋〜富山間、敦賀〜京都〜大阪間、富山〜敦賀間の北陸新幹線に加え、接続する高速バスも対象です。対象者の条件は関西・北陸エリアパスと同じく訪日外国人限定です。
The rock-bottom option: highway bus
If time matters less than money, a highway/overnight bus from Osaka to Kanazawa runs from around ¥3,580 one way — roughly a third of the train fare, for a trip of about 4–4.5 hours by day bus or overnight on the slower services. Search current departures on Bus Kaku.
時間よりお金を優先するなら、大阪〜金沢間の高速バスは片道**約3,580円〜**から見つかります。鉄道の3分の1程度の値段で、昼行便で4〜4.5時間ほど。空席状況はバス比較なびなどで確認できます。
Coming from Kanto (Tokyo)
Tokyo to Kanazawa is a single, direct Hokuriku Shinkansen ride — no transfer — taking around 2 hours 30 minutes to 2 hours 40 minutes on the fastest かがやき services.
東京〜金沢間は北陸新幹線一本で乗り換えなし。最速の「かがやき」なら2時間30〜40分ほどで到着します。
Regular fare vs. トクだ値14
The full reserved-seat fare is ¥14,380 one way. Booking through JR East’s えきねっと at least 14 days ahead unlocks トクだ値14, which drops that to ¥9,920 — about 30% off. As with the Kansai-side 早特 fares, トクだ値 locks you to a specific train and date, and change/refund terms are stricter than a regular ticket, so book once your dates are fixed. A small further ¥200 discount applies when you use the ticketless “新幹線eチケット” format instead of a paper ticket.
指定席の正規運賃は片道14,380円。JR東日本の「えきねっと」で14日以上前に予約すると「トクだ値14」が適用され、9,920円まで下がります(約30%引き)。関西側の早特と同様、列車・日付が固定される代わりの割引なので、日程が確定してから予約しましょう。紙のきっぷではなく「新幹線eチケット」で受け取ると、さらに200円安くなります。これらも通常期の価格で、繁忙期・閑散期で若干変動します。
Important — this discount is being discontinued soon. JR East has announced that 新幹線eチケット（トクだ値14）and（トクだ値1）will stop being sold for travel from September 30, 2026 onward. If you’re reading this after that date, トクだ値14 will no longer be bookable at all — check えきねっと for whatever replaces it (as of this writing, a period-limited “トクだ値スペシャル28,” discounting up to 50% for bookings 28+ days out, is the closest current alternative, alongside a wider revamp of JR East’s discount lineup). Since our other Tokyo↔Hokuriku recommendation below (北陸フリーきっぷ) is a separate product, it’s unaffected by this change.
この割引は近々終了する予定なので要注意です。 JR東日本は「新幹線eチケット（トクだ値14）」「同（トクだ値1）」について、2026年9月30日乗車分をもって発売を終了すると発表しています。この記事をそれ以降にお読みの場合、トクだ値14自体が予約できなくなっている可能性が高いため、えきねっとで後継商品を確認してください(執筆時点では、乗車28日以上前の予約で最大50%引きとなる期間限定の「トクだ値スペシャル28」が近い代替商品ですが、割引ラインナップ全体の見直しが行われる見込みです)。なお、下記で紹介している「北陸フリーきっぷ」は別商品のため、この変更の影響を受けません。
北陸フリーきっぷ (大人の休日倶楽部会員限定) — only if you’re a Japan resident aged 50+
This is the single best value on this list if you qualify, but the eligibility bar is real — and it’s not just about age. It’s sold exclusively to members of JR East’s 大人の休日倶楽部 (Otona no Kyujitsu Club), and membership itself requires residency in Japan (ミドル会員: age 50–64, ¥2,624/year, first year free; ジパング会員: 65+, ¥4,364/year), confirmed via a Japan mailing address and a contactable Japan phone number. A short-term foreign tourist visiting on a temporary visitor visa — even if 50 or older — cannot join, since they don’t meet the residency requirement. This one is realistically for Japan residents (any nationality) who happen to be 50+, not for overseas visitors passing through.
Members get a round trip on the Hokuriku Shinkansen between Tokyo/Ueno/Omiya and any Hokuriku station (including Toyama, Kanazawa, Komatsu, and as far as Tsuruga), plus 4 consecutive days of unlimited local travel across the free area. Price is ¥25,000 from central Tokyo or ¥24,000 from Omiya. For a member planning multiple rides around Hokuriku, this comfortably beats buying トクだ値14 twice.
条件さえ合えば、このリストの中で最もお得なきっぷです。ただし購入条件は明確で、JR東日本の「大人の休日倶楽部」会員限定です。誰でも入会できるわけではなく、50歳以上(ミドル会員:50〜64歳、年会費2,624円・初年度無料)、65歳以上(ジパング会員、年会費4,364円)という年齢条件があります。
会員になると、東京・上野・大宮〜北陸エリア(富山・金沢・小松、敦賀まで)の新幹線往復に加え、フリーエリア内が連続4日間乗り放題になります。価格は東京都区内発25,000円、大宮発24,000円。北陸内で何度も乗り降りする計画なら、トクだ値14を2回買うよりも確実にお得です。
ただし条件は年齢だけではありません。入会には日本国内在住であることが必須で(日本の住所と連絡可能な電話番号が必要)、短期滞在の訪日外国人旅行者は、たとえ50歳以上でも国籍を問わず入会できません。あくまで「日本在住で50歳以上」の人向けの制度で、海外から訪れる旅行者向けではない点にご注意ください。
The rock-bottom option: overnight bus
An overnight highway bus from Tokyo (Busta Shinjuku) to Kanazawa runs from around ¥5,400–5,500 at the cheapest, typically ¥5,500–8,000 depending on seat class, for an 8- to 9-hour overnight ride departing around 22:00–24:00 and arriving 6:00–8:30. It roughly halves the money for a trip that costs you a night’s sleep instead — check current departures on Bus Kaku.
東京(バスタ新宿)〜金沢間の夜行高速バスは、最安5,400〜5,500円程度から。座席タイプによって5,500〜8,000円が相場で、22時〜24時頃出発、翌朝6時〜8時30分頃到着の8〜9時間便が中心です。睡眠時間と引き換えに交通費をほぼ半分にできる選択肢です。空席状況はバス比較なびで確認できます。
Getting around Kanazawa ↔ Toyama once you’re there
This is the part most guides skip: once you’ve arrived, which pass actually lets you range from Kanazawa out toward Toyama without buying single tickets every time? Since the old JR Hokuriku Main Line was handed off to third-sector operators in 2015 and 2024, the relevant lines are now IRいしかわ鉄道 (Kanazawa–Tsubata) and あいの風とやま鉄道 (Tsubata–Toyama–beyond), so the passes below are sold by those companies rather than JR.
これはガイドブックで意外と抜け落ちている部分です。金沢に着いたあと、富山方面まで単発できっぷを買わずに動き回れるパスはどれか。北陸新幹線の延伸に伴い、旧JR北陸本線は2015年・2024年に第三セクターへ移管されているため、対象となるのはJRではなくIRいしかわ鉄道(金沢〜津幡間)とあいの風とやま鉄道(津幡〜富山〜その先)です。以下のパスはこれらの鉄道会社が発売しています。
Just Kanazawa city: 金沢市内1日フリー乗車券 (城下まち周遊バス 1日券)
If you’re staying inside Kanazawa city — Kenrokuen, the castle, Higashi Chaya, the 21st Century Museum, Omicho Market — the day pass sold for the loop bus is ¥800 adult / ¥400 child, covering both the clockwise and counter-clockwise loop routes that stop at every major sight. Buy it in advance at a ticket counter or hotel — it isn’t sold on board the bus itself. Full coverage map, sales points and terms are on Hokutetsu’s 金沢市内1日フリー乗車券 official page.
金沢市内(兼六園・金沢城・ひがし茶屋街・21世紀美術館・近江町市場など)だけを回るなら、周遊バスの1日券が大人800円・子供400円です。右回り・左回り両ルートに乗り放題ですが、車内では販売していないので、事前にチケットカウンターやホテルで購入しておく必要があります。利用範囲の地図・発売箇所・条件は北陸鉄道の「金沢市内1日フリー乗車券」公式ページに掲載されています。
From Higashi Chaya District. The loop bus stops right at the entrance, and the lanterns come on around dusk — the crowds thin out noticeably after the shops close.
ひがし茶屋街より。周遊バスは町並みの入口に停まります。夕暮れとともに灯りがともり、店じまいの後は人影もぐっと少なくなります。
This same ¥800/¥400 ticket is officially the “金沢市内1日フリー乗車券,” and it covers more than just the two loop routes. It’s also valid on regular North Tetsudo (Hokutetsu) route buses within the central 250-yen fare zone, on Nishinihon JR Bus routes within the 230-yen zone, and (since a 2023 renewal) on part of the Asanogawa and Ishikawa railway lines — plus it gets you a small discount on admission at some attractions, including the 21st Century Museum. That regular-route coverage matters for a spot like 石川県立図書館 (Ishikawa Prefectural Library) — the striking 2022-built library that’s popular for photos — which sits up in the 小立野 (Kodatsuno) area and isn’t on the sightseeing loop bus route. A regular route bus from Kanazawa Station bound for 小立野 gets you there in around 25 minutes, followed by a roughly 5-minute uphill walk; 兼六園 (Kenrokuen), by contrast, is directly on the loop bus route (get off at 兼六園下・金沢城). Confirm the current route number for 小立野-bound buses at the station’s bus terminal information desk or on Hokutetsu’s route finder, since numbering can change.
この800円/400円のきっぷは正式名称「金沢市内1日フリー乗車券」で、実は周遊バスの2ルートだけでなく、もっと広い範囲で使えます。 中心部の北鉄バス250円区間、西日本JRバス230円区間内の一般路線バスにも乗車でき、2023年のリニューアル以降は浅野川線・石川線の一部区間も対象です。さらに21世紀美術館など一部施設で入場料の割引特典もあります。この一般路線バスまで使える点は、周遊バスのルートから外れた石川県立図書館(2022年開館、写真映えすると話題の図書館)にアクセスする際に役立ちます。図書館は小立野エリアにあり、金沢駅から小立野方面行きの一般路線バスで約25分、そこから徒歩約5分(坂道あり)です。一方、兼六園は周遊バスのルート上(「兼六園下・金沢城」停留所)にあるため、周遊バスだけで直接アクセスできます。小立野方面のバス系統番号は変更されることがあるため、金沢駅のバスターミナル案内所や北鉄の路線検索で最新情報を確認してください。
The bus ride is worth it: the library’s central hall is a single circular room ringed with tiered shelves under a wooden-lattice dome. Admission is free, and it’s open to anyone — you don’t need a library card just to look.
バスで足を延ばす価値はあります。中央の吹き抜けは、木格子のドーム天井の下に書架が円形・段状に並ぶ大空間。入館は無料で、利用者カードがなくても見学できます。
Kanazawa reaching into Toyama: あいの風・IR 1日フリーきっぷ
This is the ticket that actually does what its name promises: unlimited local trains from Kanazawa all the way to Etchu-Miyazaki Station — well past central Toyama and almost to the Niigata border — for a single day. Adult ¥2,000 / child ¥1,000, with the current sales period and terms listed on Ainokaze Toyama Railway’s ticket page. It’s sold at IR Ishikawa Railway staffed windows (Tsubata, Kanazawa, Matto, Komatsu, Kaga-Onsen) and あいの風とやま鉄道 windows, or same-day through the “my route” app. It only covers local trains — not the Shinkansen and not JR lines — so it’s built for a slower, station-hopping day rather than a fast point-to-point trip.
これはまさに「金沢〜富山方面まで続く」名前どおりのきっぷです。金沢駅〜越中宮崎駅(富山市街を越えて新潟県境近くまで)の普通列車が1日乗り放題で、大人2,000円・子供1,000円。発売期間や利用条件はあいの風とやま鉄道の企画乗車券ページに掲載されています。IRいしかわ鉄道の有人駅(津幡・金沢・松任・小松・加賀温泉)やあいの風とやま鉄道の窓口で購入できるほか、当日限定でアプリ「my route」からも買えます。対象は普通列車のみで新幹線・JR線は対象外のため、速さより「駅ごとに寄り道する1日」向きです。
Three prefectures, two days: 北陸3県2Dayパス
For a slightly bigger loop, the あいの風・IR・ハピライン連携 北陸3県2Dayパス covers Etchu-Miyazaki (Toyama) all the way down to Tsuruga (Fukui) — the full stretch of former JR Hokuriku Main Line now run by third-sector companies — for 2 consecutive days. Adult ¥2,800 / child ¥1,400, digital-only through the RYDE PASS app (or four other MaaS apps — the operator lists them all on Ainokaze’s ticket page), buyable same-day, and open to anyone — no passport or residency restriction. This is the pick if you want Toyama, Kanazawa, and a Fukui detour (Tojinbo, Eiheiji) inside one ticket.
Note that this pass only reaches into Fukui, not across the whole prefecture. The Fukui-side coverage is the ハピラインふくい line specifically — Tsuruga up to Daishoji (which is actually just across the border in Ishikawa) — so you get Tsuruga, Echizen-Takefu, Fukui city, and Awara-Onsen along that single corridor. Other JR lines still running within Fukui (like the Obama Line down the coast) aren’t included, so this is coverage of “the old Hokuriku Main Line through Fukui,” not the prefecture’s full rail network.
もう少し広く動きたいなら、あいの風・IR・ハピライン連携「北陸3県2Dayパス」が候補です。越中宮崎(富山)から敦賀(福井)まで、旧JR北陸本線を引き継いだ第三セクター3社の全区間が連続2日間乗り放題。大人2,800円・子供1,400円で、RYDE PASSアプリから電子チケットとして購入します(他4種類のMaaSアプリでも購入可能。対応アプリの一覧はあいの風とやま鉄道の企画乗車券ページに掲載)。当日購入も可能で、パスポートや在住資格による制限もありません。富山・金沢に加えて福井(東尋坊・永平寺)まで足を延ばしたい人向けです。
なお、このパスが福井県をカバーするのはハピラインふくい線の区間(敦賀〜大聖寺間、大聖寺は実際には石川県)のみで、県内全域ではありません。 この区間には敦賀・越前武生・福井・あわら温泉などが含まれますが、若狭方面を走る小浜線など、福井県内に残る他のJR路線は対象外です。つまり「旧北陸本線の福井県内区間」まで延伸されているパス、という理解が正確です。
Once you’re in Toyama city: 市内電車・バス1日ふりーきっぷ
For getting around Toyama city itself — the Toyama Chihou Railway trams plus local buses within the 280-yen fare zone — a day pass is just ¥650 adult / ¥330 child. Buy it at ticket counters, aboard the trams, or digitally via the “my route,” “Norikae Annai,” or “tabiwa by WESTER” apps. Note this doesn’t cover the railway line out toward Tateyama — only the city network.
富山市内(市内電車全線＋280円区間内の路線バス)だけを回るなら、1日券はわずか650円・子供330円です。窓口や市内電車の車内、または「my route」「乗換案内」「tabiwa by WESTER」といったアプリでデジタル購入できます。立山方面への鉄道線は対象外で、あくまで市内ネットワーク限定です。
The pairs-well-with-青春18きっぷ option: 北陸おでかけtabiwaパス
Worth knowing about if you’re a 青春18きっぷ user: the digital-only 北陸おでかけtabiwaパス, sold through the tabiwa by WESTER app, covers JR West local trains plus the third-sector lines between Kanazawa and Tsuruga for one day at ¥2,450 adult / ¥980 child — about ¥130 cheaper than the paper equivalent, and open to any traveler. Because the third-sector Naoetsu–Kanazawa stretch isn’t included in 青春18きっぷ’s coverage, pairing 18きっぷ for the JR sections with this pass for the gap saves roughly ¥1,200 versus buying a separate ticket for that stretch on weekends/holidays.
青春18きっぷ愛用者には、tabiwa by WESTERアプリ限定のデジタルきっぷ「北陸おでかけtabiwaパス」も知っておく価値があります。金沢〜敦賀間のJR西日本在来線＋第三セクター線が1日乗り放題で、大人2,450円・子供980円(紙版より130円安い)、誰でも購入可能です。18きっぷの効力が及ばない直江津〜金沢間の第三セクター区間をこのパスでカバーすれば、土休日限定ですがその区間だけ約1,200円お得になります。
Foreign-tourist-only options that also reach Toyama
If you’d rather have one pass instead of stacking several: JR West’s 北陸エリアパス (foreign passport, “Temporary Visitor” status only) covers 4 consecutive days of unrestricted-seat Shinkansen, limited express and local trains plus Echizen Railway, Toyama Chihou Railway, and connecting buses across the whole Hokuriku zone, for ¥7,000 — a cheaper, narrower cousin of the Kansai-Hokuriku pass described above. And if your trip spans both Kansai and Kanto, see the 北陸アーチパス below.
複数のパスを組み合わせるより1枚で済ませたい訪日外国人旅行者向けには、JR西日本の「北陸エリアパス」(訪日外国人・短期滞在資格限定)もあります。北陸新幹線・特急・普通列車の自由席に加え、えちぜん鉄道・富山地方鉄道・接続バスまで北陸エリア全体が連続4日間乗り放題で、価格は7,000円。上で紹介した関西・北陸エリアパスより安く、エリアを北陸に絞った版といえます。関西〜関東をまたぐ旅程なら、下記の「北陸アーチパス」も検討してください。
The big one: 北陸アーチパス, for a Kansai↔Kanto loop
If your trip genuinely spans both ends — say, flying into Kansai and out of Tokyo, or the reverse — the Hokuriku Arch Pass is a joint JR East/JR West product built exactly for that loop. It covers 7 consecutive days of unlimited JR East and JR West travel connecting Kansai and Kanto via the Hokuriku Shinkansen — plus, after the January 2026 area expansion, extended reach into the Shin’etsu region and connecting third-sector lines (IRいしかわ鉄道, あいの風とやま鉄道, のと鉄道, ハピラインふくい). Note it does not include the Tokaido Shinkansen, so you can’t use it for a direct Tokyo–Osaka leg.
Price is ¥35,000 adult / ¥17,500 child as of the March 2026 revision (it was ¥30,000 before that, so budget for this to move again). Same eligibility as the other tourist-only passes: foreign passport, “Temporary Visitor” status, exchanged for the physical pass within 3 months of purchase and started within 1 month of that exchange.
関西と関東の両方をまたぐ旅程——たとえば関西から入国して東京から出国する、あるいはその逆——なら、北陸アーチパスがまさにその用途向けのJR東日本・JR西日本共同企画きっぷです。北陸新幹線経由で関西〜関東を結ぶJR東日本・JR西日本線が連続7日間乗り放題。2026年1月のエリア拡大で、信越エリアや接続する第三セクター線(IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道・のと鉄道・ハピラインふくい)まで対象が広がりました。ただし東海道新幹線は対象外のため、東京〜大阪間の直行区間には使えません。
価格は2026年3月改定時点で大人35,000円・小児17,500円(改定前は30,000円だったため、今後も変動する前提で予算を組んでください)。対象者は他の訪日外国人限定パスと同様、短期滞在の外国パスポート保持者のみで、購入から3ヶ月以内に引換証を実際のきっぷに交換し、交換から1ヶ月以内に利用開始日を指定する必要があります。
Where to check for deals we haven’t listed
Ticket lineups in Japan change every spring, and both major operators run their own deal pages that are worth a look before you commit to anything above. For the JR West side (Kansai and Hokuriku), the place to look is tabiwa by WESTER — the Hokuriku section of its digital ticket list, where regional passes like the 北陸おでかけtabiwaパス and seasonal 周遊パス products appear first, usually app-only and often a little cheaper than their paper equivalents. For the JR East side (Kanto and the Hokuriku Shinkansen), it’s えきねっと and JR East’s おトクなきっぷ index, which is where any successor to トクだ値14 will show up. Both are Japanese-language sites, but the ticket names and prices are easy enough to match against this article.
日本のきっぷのラインナップは毎年春に改定されるうえ、JR2社ともに独自の「お得なきっぷ」情報ページを運営しているので、上記のきっぷを決める前に一度確認しておくと安心です。JR西日本側(関西・北陸)はtabiwa by WESTERの北陸エリア一覧が窓口になります。北陸おでかけtabiwaパスや季節限定の周遊パスなど、アプリ限定・紙より少し安い商品が最初にここへ出てきます。**JR東日本側(関東・北陸新幹線)はえきねっとのおトクなきっぷ案内とJR東日本「おトクなきっぷ」一覧**で、トクだ値14の後継商品が登場するとすればこの2つに掲載されます。
Which pass actually saves you money
PICK BY TRIP SHAPE 旅のタイプ別に選ぶ
| Your trip 旅のタイプ | Pick this パス |
|---|---|
| Just the Kanazawa city sights 金沢市内観光のみ | 金沢市内1日フリー乗車券 — ¥800. Cheapest option, and covers regular route buses too (e.g. out to the Prefectural Library), not just the loop. 最安の選択肢。周遊バスだけでなく一般路線バス(県立図書館方面など)も対象。 |
| Kanazawa + a Toyama day trip 金沢＋富山日帰り | あいの風・IR 1日フリーきっぷ — ¥2,000. Covers Kanazawa clear through to Etchu-Miyazaki on local trains. 普通列車で金沢〜越中宮崎まで1日カバー。 |
| Ishikawa + Toyama + Fukui over 2 days 石川・富山・福井を2日間 | 北陸3県2Dayパス — ¥2,800. The former Hokuriku Main Line corridor (incl. into Fukui as far as the ハピラインふくい line reaches), digital ticket, no eligibility restrictions. 旧北陸本線の区間(福井県内はハピラインふくい線の範囲まで)を電子チケットで、購入条件の制限なし。 |
| Simple round trip from Kansai 関西から単純往復 | WEB早特14 — ¥7,980 each way. Beats every pass if you’re not making extra stops — but book as soon as your window opens, since seats per train are limited. 途中下車しないならパスより安いが、座席数限定なので予約開始直後に押さえるのが安全。 |
| A week of Kansai↔Hokuriku hopping, foreign passport 訪日外国人で関西〜北陸を1週間 | 関西・北陸エリアパス — ¥19,000 / 7 days. Pays for itself once you’re making 3+ separate trips. 別々の移動を3回以上するなら元が取れる。 |
| Simple round trip from Kanto 関東から単純往復 | えきねっと トクだ値14 — ¥9,920 each way. Book 14+ days ahead for the ~30% discount — but this product ends Sept 30, 2026, so check えきねっと for its replacement if you’re reading this later. 14日前予約で約3割引。ただし2026年9月30日で発売終了予定のため、それ以降は後継商品をえきねっとで確認を。 |
| Japan resident, 50+, unlimited Tokyo↔Hokuriku for 4 days 日本在住・50歳以上で東京〜北陸を4日間乗り放題 | 大人の休日倶楽部限定 北陸フリーきっぷ — ¥25,000 (Tokyo). The best value on this whole list, if you qualify — but it requires Japan residency, not just age. 条件を満たせば最もお得だが、年齢だけでなく日本在住であることが必須。 |
| Flying into one region, out the other, foreign passport 訪日外国人で関西⇔関東を横断 | 北陸アーチパス — ¥35,000 / 7 days. The only single ticket that spans both ends. 両端をまたげる唯一のきっぷ。 |
PRACTICAL NOTES 実用メモ
⚠ Every “foreign-tourist-only” pass above (関西・北陸エリアパス, 高山・北陸エリア周遊きっぷ, 北陸エリアパス, 北陸アーチパス) requires a passport showing “Temporary Visitor” entry status at the point of purchase or exchange — Japanese nationals and Japan residents cannot buy them, even with a foreign passport. 上記の「訪日外国人限定」パスはすべて、購入・引き換え時に「短期滞在」の入国資格を示すパスポートが必要です。外国籍でも日本在住者は購入できません。
⚠ Passes bought overseas are exchange vouchers, not the ticket itself — you still need to exchange them at a designated counter in Japan (typically within 3 months of purchase) before your travel dates start. 海外で購入したパスは引換証であり、きっぷそのものではありません。日本国内の指定窓口で(購入から概ね3ヶ月以内に)実際のきっぷに交換する必要があります。
⚠ 早特/トクだ値/WEB早特 discount fares lock you to one specific train and date — book only once your itinerary is firm, and check the change/refund terms before paying. 早特・トクだ値・WEB早特系の割引運賃は列車・日付が固定される代わりに安くなる仕組みです。日程が確実に決まってから予約し、変更・払い戻し条件も事前に確認してください。
⚠ WEB早特14 sells a limited number of seats per train and can sell out within days of the 1-month booking window opening — don’t wait to book it. Separately, JR East’s トクだ値14/トクだ値1 (used for the Kanto discount above) are scheduled to stop selling for travel after September 30, 2026 — if you’re reading this later, check えきねっと for whatever has replaced them. WEB早特14は列車ごとに座席数が限定されており、1ヶ月前の予約開始から数日で売り切れることもあるため早めの予約を。また、関東発の割引に使っているJR東日本のトクだ値14・トクだ値1は2026年9月30日乗車分で発売終了予定です。それ以降にお読みの場合は、えきねっとで後継商品を確認してください。
⚠ None of the discount train tickets or unlimited passes above load onto an ICOCA/Suica IC card — they’re separate paper or app-based tickets, so keep them (or your phone, charged) on hand at all times. 上記の割引きっぷ・フリーきっぷは、いずれもICOCAやSuicaへのチャージでは代用できません。紙のきっぷまたはアプリの画面が必要なので、乗車中は常に携帯してください(スマホの場合はバッテリー切れに注意)。
⚠ 大人の休日倶楽部限定「北陸フリーきっぷ」requires an active club membership at the time of purchase. Membership requires both being 50+ and Japan residency (a Japan address and phone number) — short-term foreign tourists cannot join regardless of age. Bring your membership card when you buy and board. 「大人の休日倶楽部限定 北陸フリーきっぷ」は購入時点で会員であることが条件です。入会には50歳以上であることに加えて日本在住(日本の住所・電話番号)であることが必須で、短期滞在の訪日外国人は年齢を満たしていても入会できません。購入・乗車時には会員証を携帯してください。
⚠ Every price in this article was checked against official sources in August 2026. JR West and JR East revise these fares periodically (often each spring), so confirm the live price on the linked official page before you buy. 本記事の価格は2026年8月時点で公式情報を確認したものです。JR西日本・JR東日本はこれらの運賃を随時(多くは春に)改定するため、購入前に必ずリンク先の公式ページで最新価格を確認してください。
Sources 参考リンク
- Kansai-Hokuriku Area Pass — JR West
- Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass
- 北陸・関西チケットレス（早特7）— JR-ODEKAKE.NET
- 【e5489専用】WEB早特14（発売枚数限定の記載） — JR-ODEKAKE.NET
- Osaka–Kanazawa highway bus search — Bus Kaku
- えきねっと トクだ値 ご利用ガイド — JR East
- 北陸フリーきっぷ — 大人の休日倶楽部 (JR East)
- 大人の休日倶楽部 入会案内 — JR East
- 大人の休日倶楽部 申込条件FAQ（日本在住が必須） — JR East
- Tokyo–Kanazawa overnight bus search — Bus Kaku
- 城下まち金沢周遊バス — 北鉄グループ
- 金沢市内1日フリー乗車券（利用範囲） — 北陸鉄道
- 石川県立図書館 交通アクセス
- あいの風・IR1日フリーきっぷ — あいの風とやま鉄道
- 北陸3県2Dayパス — RYDE PASS
- ハピラインふくい線 区間案内（敦賀〜大聖寺） — ハピラインふくい
- 新幹線「トクだ値14」「トクだ値1」9月で発売終了へ — レイルラボ ニュース
- 市内電車・バス1日ふりーきっぷ — 富山地方鉄道
- 北陸おでかけtabiwaパス — tabiwa by WESTER
- tabiwa by WESTER 北陸エリアのチケット一覧（JR西日本のお得情報）
- えきねっと おトクなきっぷ ご利用ガイド（JR東日本のお得情報）
- おトクなきっぷ一覧 — JR東日本
- Hokuriku Arch Pass — JR West
- Hokuriku Arch Pass area expansion press release (Jan 2026) — JR West
- 訪日のお客さま向け商品の発売価格等の見直しについて — JR West
Before you go 最後に
Everything above is written with the independent traveler in mind — one person, a couple, a family booking their own seats. Group bookings and package tours run on different fare arrangements, so the discounts here may not apply in the same way; if you’re travelling as a group, it’s worth asking your travel agent what they can do instead.
Now go and enjoy Kanazawa. Have a wonderful trip.
本記事は、個人旅行(お一人・ご夫婦・ご家族など、ご自身で手配される旅行)を前提とした参考情報です。団体旅行やパッケージツアーでは適用される運賃の仕組みが異なるため、ここで紹介した割引がそのまま使えるとは限りません。団体でのご旅行の場合は、旅行会社にご相談いただくのが確実です。
それでは、金沢の旅を存分に楽しんできてください。よい旅を。
A hand-written bilingual field guide to Japan, one region at a time. Fares, schedules, reservation windows, and pass prices above were checked against official sources in August 2026 — but JR West and JR East revise these periodically, so double-check the linked official pages before you travel.